Статья 121-1. КВВТ РФ
Ограничение ответственностисудовладельца за ущерб от загрязнения с суднанефтью или другими веществами и за причинениевреда имуществу физических лиц, имуществуюридических лиц, в том числе инфраструктурамречного порта, морского порта (в случаеплавания судна в акватории морского порта),инфраструктуре внутренних водных путей



1. Гражданская ответственностьсудовладельца по застрахованнымобязательствам может быть ограничена в соответствии с правиламинастоящейстатьи, в том числе в отношениирисков, предусмотренныхстатьей121 настоящего Кодекса.

Если какое-либо из требований, указанных в пункте 2 настоящейстатьи, предъявлено к судовладельцу или к любомулицу, за действияилибездействие которого является ответственным судовладелец, этолицо имеет право воспользоваться ограничением гражданскойответственности,предусмотренным настоящей статьей.

При страховании ответственности по требованиям, которыеподпадают под ограничение ответственности в соответствии справиламинастоящей статьи, страховщик имеет правовоспользоватьсяихпреимуществами в той мере, в какой ими может воспользоватьсялицо,ответственность которого застрахована.

Действие, направленное на ограничение ответственности, неозначаетпризнание ответственности.

2. С соблюдением положений пунктов 4 и 5 настоящей статьинезависимо от основания ответственности под ограничениеответственностиподпадают следующие требования:

1) требования, связанные с нанесением ущерба от загрязненияссуднанефтью или другими веществами имуществу физических лиц илиюридических лиц, в том числе инфраструктурам речного порта,морскогопорта (в случае плавания судна в акватории морскогопорта), инфраструктуре внутренних водных путей, в случаевозникновениятакого загрязнения на борту судна либо в прямой связис его эксплуатацией или со спасательными операциями, а такжетребованияв отношении любого возникшего в результате этого ущерба;

2) требования, связанные с нанесением ущерба, возникшего врезультатезадержки в перевозках груза, пассажиров или их багажа;

3) требования, связанные с нанесениеминого ущерба, возникшеговрезультате нарушения любых возникших не из договора прав ипроисшедшего в прямой связи с эксплуатацией судна или соспасательнымиоперациями;

4) требования в отношении подъема, удаления, утилизации илиобезвреживаниясудна, которое затонуло, превратилось в обломки,село на мель или покинуто, включая все, что находится илинаходилосьна борту такого судна;

5) требования в отношении удаления, утилизации илиобезвреживаниягруза судна;

6) требования лица иного, чем лицо, ответственное за ущерб,нанесенныймерами, принятыми им попредотвращению или уменьшениюущерба, в отношении которого лицо, ответственное за ущерб, всоответствии с настоящей статьей может ограничить своюответственностьза причиненный такими мерами последующий ущерб.

3. Требования, указанные в пункте 2 настоящей статьи,подпадают под ограничение ответственности, если даже онипредъявленыв порядке регресса или на основании возникших издоговорагарантий либо иным образом. Однако требования, указанные вподпунктах 4-6 пункта 2 настоящей статьи, не подпадают подограничение ответственности в той мере, в какой они касаютсявознагражденияпо договору, заключенному с лицом,ответственным заущерб.

4. Правила настоящей статьи не применяютсяк:

1) требованиям, подпадающим под любоемеждународное соглашениеРоссийскойФедерации или законодательство Российской Федерации,регулирующиеили запрещающие ограничение ответственности за ядерныйущерб;

2) требованиям, предъявленным к владельцу судна с ядернымдвигателемотносительно ядерного ущерба;

3) требованиям работников владельца судна, спасателя илиспасателей, обязанности которых связаны с судном, а также ихнаследников, иждивенцев или других лиц, имеющих право предъявлятьтакие требования, если в соответствии с законодательством,регулирующимотношения по трудовому договору между владельцем суднаи работниками, владелец судна не вправе ограничить своюответственность по этим требованиям либо если в соответствии суказаннымзаконодательством он может ограничить ее только суммой,превышающейсумму, предусмотренную пунктом 7 настоящей статьи.

5. Лицо, несущее ответственность, не имеет права наограничение ответственности, если доказано, что ущерб явилсярезультатомего действия или бездействия, совершенных умышленно илипогрубой неосторожности.

6. Если лицо, имеющее право на ограничениеответственности всоответствиис правилами настоящей статьи, предъявляет требование кистцу, возникающее из того же происшествия, их соответствующиетребованияподлежат зачету и положения настоящей статьи применяютсятолькок остатку, если он образуется.

7. Пределы ответственности по требованиям,возникшим из одногоитого же происшествия, исчисляются следующим образом:

1) для судна вместимостью не более 2 000 -пятьдесят миллионоврублей;

2) для судна вместимостью 2 000 и более к сумме, указанной вподпункте1 настоящего пункта, добавляется:

за каждую единицу вместимости от 2 001 до 4000 - пять тысячрублей;

за каждую единицу вместимости от 4001 до 6 000 - четыретысячирублей;

за каждую единицу вместимости свыше 6 001- три тысячи рублей.

8. Для целей настоящей статьивместимость судна определяетсяна основании мерительного свидетельства, предусмотренного статьей14настоящего Кодекса.

9. Пределы ответственности, определенные в соответствии спунктом 7 настоящей статьи, применяются к совокупности всехтребований,возникших из какого-либо одного происшествия, против:

1) любого лица, за действия или бездействие которогоупомянутыелицо либо лица ответственны;

2) владельца судна, предоставляющего услуги по спасанию стакогосудна, спасателя или спасателей, действующих с такого судна,илюбого лица, за действия или бездействиекоторого владелец судналибоспасатель или спасатели ответственны;

3) спасателя или спасателей, действующих не с судна илиисключительно на судне, которому или в отношении которогопредоставляютсяуслуги по спасанию, и любого лица, задействия илибездействиекоторого спасатель либо спасатели ответственны.

10. Настоящая статья применяется во всехслучаях, если любоелицо,указанное в пункте 1 настоящей статьи, предъявляет требованиеобограничении его ответственности в суде либо об освобождениисудна или другого имущества, которые арестованы, либо обограничениилюбого обеспечения, котороепредоставлено в пределахюрисдикцииРоссийской Федерации.

11. Компенсация вреда в части суммы, превышающей сумму,предусмотренную пунктом 7 настоящей статьи, по требованиям,ответственностьпо которым ограничена в соответствии с настоящейстатьей, осуществляется из компенсационного фонда всоответствии сфедеральнымзаконом.

(Статья 121-1 введена Федеральным закономот 28 июля 2012 г. N131-ФЗ - Собрание законодательства РоссийскойФедерации, 2012, N31,ст. 4320)

Другие статьи закона

Статья 112. Порядок перевалки грузов

Статья 113. Расчеты, связанные сперевозками грузов

Статья 114. Ответственность приосуществлении перевозок грузов в прямом смешанномсообщении

Статья 115. Ответственность перевозчикаили буксировщика за неподачу транспортных средств,грузоотправителя или отправителя буксируемогообъекта за неиспользование поданныхтранспортных средств

Статья 116. Ответственность перевозчика занесоблюдение сроков доставки груза изадержку отправления пассажирского судна илиприбытие его с опозданием или буксировщика занесоблюдение сроков доставки буксируемого объекта

Статья 117. Ответственность перевозчика заутрату, недостачу или повреждение (порчу) груза,багажа либо буксировщика за утрату или повреждение буксируемого объекта

Статья 118. Освобождение перевозчика илибуксировщика, грузоотправителя илиотправителя буксируемого объекта от ответственности

Статья 119. Размер ответственностиперевозчика за утрату, недостачу или повреждение(порчу) груза, багажа либо буксировщика за утратуили повреждение буксируемого объекта

Статья 120. Ответственностьгрузоотправителя, грузополучателя, отправителя и получателябуксируемого объекта

Статья 121. Ответственность судовладельцаза вред, причиненный имуществуфизических лиц или юридических лиц, в том числезагрязнением с судна нефтью и другими веществами,а также за вред, причиненныйинфраструктурам речного порта, морского порта (в случаеплавания судна в акватории морского порта),инфраструктуре внутренних водных путей